齒輪泵主要用于各種機械設備中的潤滑系統中輸送潤滑油，適用于輸送粘度為5×10-6～1．5×10-3m2/s(5-1500cSt)，溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料。齒輪泵，可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內點液體，如汽油、苯等。
齒輪泵傳動裝置經拆檢后裝復時，先使可動爪形聯軸節與固定爪形聯軸節的牙齒處于全齒嚙合位置，然后在定位板的兩個固定螺栓松開但不擰掉的情況下，使接合杠桿總成上的定位銷插入定位板上后邊齒輪泵一邊的孔中。如果定位板上的長槽孔已轉到，定位銷仍不能插入孔中時，則需重裝接合杠桿總成，改變其花鍵配合位置，調整好后，擰緊兩個定位板固定螺栓和接合杠桿總成固定螺栓。后，應反復扳動接合杠桿總成幾次，可動爪形聯軸節應滑動自如，從檢視孔處觀察，接合位置兩聯軸節牙齒應全齒嚙合，分離位置應全齒脫開。
齒輪泵是利用一對相嚙合的齒輪的旋轉運動，通過吸、排油腔的容積變化進行工作的。目前，國內外學者對齒輪泵的研究主要集中在以下幾個方面：
l)相互嚙合齒輪的參數及泵體結構的優化設計。
2)用計算機模擬來解決齒輪面之間得到尺寸補充和齒間油膜的厚度。
3)齒輪泵困油現象出現的原因和處理方法。齒輪泵困油現象的出現會對齒輪泵的液壓系統有不利影響。困油壓力的大小和重疊系數有關，也可以通過改變卸荷槽的結構、移動的位移來達到。
4)控制齒輪泵的噪聲。人們越來越重視環境問題，而齒輪泵的噪聲問題一直是專家們想要解決的課題之一。齒輪泵噪聲大的原因很多，主要有困油現象、齒形設計精度以及齒輪泵的自身原因影響。 | 
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